Контакты

Наконечники рулевых тяг для иномарок

Наконечники рулевых тяг иномарок
Цена: уточняйте
Есть в наличии
Отправить запрос Обратный звонок
  • Детальное описание
  • Оставить отзыв

Предлагаем автозапчасти для иномарок — рулевые тяги и наконечники  TRW, FEBI, SIDEM, MOOG, OPTIMAL, RUVILLE, FEBEST, CTRи др., сайлентблоки рычагов, амортизаторы Kayaba, Tokico, Monroe, Sachs, Boge, Profit, Optimal, пружины, K+F, Suplex, Spidan, Kilen, Lesjofors, K-Flex, CS-Germany, рычаги, кузовщина, лобовые и др стекла, ходовка, оптика и др. запчасти на TOYOTA, MAZDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, HYUNDAI, KIA, LEXUS, AUDI, BMW, CITROEN, MERCEDES, OPEL, RENAULT, DACIA, SKODA, VW, VOLVO. 

Сайлентблок, как элемент подвески, имеет очень простую конструкцию, как правило, это металлическая обойма, внутри которой находится эластичный материал (чаще всего, - специальный резиновый состав, хотя встречается и использование полиуретана). Назначение сайлентблока ясно по его названию, - это элемент, который должен обеспечивать тишину узла. Работает он просто, - на стыке металлических конструкций (например рычагов), если бы не было сайлентблока, стоял бы такой грохот при передвижении, что ездить было бы просто невозможно. Внутренняя часть “сайлента” как раз компенсирует возможность соприкосновения металлических элементов, принимая удар на себя. поэтому передвижение становится относительно тихим и значительно более комфортным.

Количество сайлентблоков и их уровень “ответственности” зависит от типа подвески и местонахождения сайлентблока в ней. Многорычажные подвески очень требовательны к качеству сайлентблоков, поскольку все их надежность и преимущества “завязаны” именно на этих элементах. Подвеска типа макферсон, намного менее требовательна к состоянию сайлентблоков, поскольку основную нагрузку на себя принимает стойка (амортизатор). Тем не менее, вероятность выхода сайлетблоков из строя остается на обоих ключевых для Honda типах подвески, и хороший мастер обязательно обратит Ваше внимание на их состояние.

Срочность замены. Сайлентблоки можно не менять очень долго. Со временем их недееспособность доведет автомобиль до такого грохота, что сами поедете на замену в сервис. Следует помнить только одну очень важную вещь, - вышедший из строя один сайлентблок подвески, автоматически начинает тянуть за собой остальные, поскольку нагрузка на них, соответственно, повышается.


Добавлен: 18 декабря 2013, 13:21
Обновлён: 18 декабря 2013, 13:21

Похожие товары компании:

Рулевая рейка на Mitsubishi
Цену уточняйте
в наличии
Рулевая рейка на Toyota
Цену уточняйте
в наличии
Рулевая рейка на Hyundai
Цену уточняйте
в наличии
Стойки (тяги) стабилизатора
Цену уточняйте
в наличии
© 2013 - 2018 Автозапчасти для иностранных авто | Пожаловаться на содержимое
Создать сайт бесплатно
Сайт создан на платформе UA MarketUA Market